Si-si ! A l’époque de l’Empire Romain il se trouvait ici un pays qui s’appelait la Dacie. Je suis sûre qu’il y a maintenant certaines personnes qui sentent qu’on parlera voitures !

Après de nombreuses campagnes militaires menées par différents empereurs, c’est finalement Trajan qui a conquis ce territoire au début du II siècle, et la Dacie est devenue l’une des provinces de l’Empire Romain. C’est exactement à partir de cette période-là que le latin a commencé son expansion sur ce territoire. Maintenant, le roumain fait partie des cinq langues latines d’Europe, ensemble avec le français, l’espagnol, le portugais et l’italien.

La Roumanie, comme la plupart des pays européens, est passée par plusieurs stades de son développement – tout d’abord, des tribus éparpillées qui se sont finalement réunies en Principautés, ensuite la Grande Roumanie qui est devenue Royaume en 1881, puis l’abdication du Roi pendant la Seconde Guerre Mondiale, l’avènement du communisme, la chute de la Dictature en 1989 et, enfin, l’adhésion à l’Union Européenne en 2007.

Quant aux voitures … en 1966, Ceausescu a acheté le brevet de la voiture française Renault 12, et la voiture nationale roumaine a été créée d’après ce modèle – presque sans changement technologique. Le patriotisme a fait que cette auto a été appelé Dacia, pour commémorer la période antique de l’histoire du pays.

Depuis, le modèle a bien changé. En 1999, Dacia a été rachetée par Renault, ce qui, vu son histoire, est un vrai retour aux sources ! Aujourd'hui, ce modèle est commercialisé sous le nom de Dacia en Europe – et sous le nom de Renault dans le reste du monde. 

Cette voiture simple, mais fiable - et surtout bien moins chère qu'une voiture Renault "classique" - a déjà été vendue en France à plus d'un million d'unités.

Dacia représente à peu près 30% de toutes les ventes de véhicules du groupe Renault.

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